VAGAS DE EMPREGO 03/12

Odebrecht anuncia novos planos para o Estaleiro Enseada

O Grupo Odebrecht informou em nota ao Valor que não há planos para encerramento das atividades do Estaleiro Enseada, que deveria construir seis das 28 sondas para a Sete Brasil que foram encomendadas pela Petrobras em 2011. Está em análise o desenvolvimento de outros negócios no local.

De acordo a companhia, neste momento, há uma reestruturação do endividamento em andamento, em função dos problemas derivados da Sete Brasil. Especificamente sobre os contratos da Sete Brasil, a Odebrecht alega que continua em negociação com a empresa, mas “em função das cláusulas de confidencialidade que regem os contratos, a empresa
Enseada não pode se pronunciar sobre o assunto”.

A Odebrecht ressaltou que busca conquistar novos contratos para a atuação naval offshore e, além disso, desenvolver “novas oportunidades que agreguem valor ao ativo existente a partir de estratégia de diversificação do negócio”.

O grupo afirma que o estaleiro representa “um importante ativo industrial” para dar sequência a sua atuação no mercado de construção naval e offshore. “Enseada também está plenamente capacitado a produzir navios para outros segmentos além daqueles estritamente ligados à indústria do petróleo”, informa a companhia na nota.

Conforme a nota, são avaliadas ainda oportunidades para usar a estrutura e o espaço do estaleiro para “atrair investidores de longo prazo” e desenvolver negócios na área logística para armazenagem de combustíveis, “em face do crescimento da demanda por combustíveis e da baixa perspectiva de aumento de oferta nacional”, e de outros produtos. O objetivo é “potencializar” a atividade portuária da Unidade Paraguaçu, dentro do estaleiro — terminais de uso privado, cais e área de armazenagem.

O grupo também considera usar a capacidade de fabricação e montagem do estaleiro — desenvolvida para navios — para fornecer soluções integradas de engenharia e construção para parques eólicos.

A respeito da construção de submarinos pela unidade de defesa do grupo, a Odebrecht afirma que “fica preservado o projeto dos submarinos, sob a gestão da sua subsidiária Itaguaí Construções Navais (ICN)”.

Portos de Paranaguá e Antonina recebem investimentos de R$ 6,1 bi

Estão em fase de conclusão as obras de modernização da área portuária do Paraná, que elevaram a capacidade de embarque dos Portos de Paranaguá e Antonina e agilizaram o escoamento da safra de grãos, beneficiando cidades com a economia voltada ao agronegócio.

Os investimentos de R$ 6,1 bilhões feitos em infraestrutura e gestão foram detalhados pelo diretor comercial da Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina), Lourenço Fregonese, no 12° Ciclo Paranaense de Palestras realizado em Maringá na noite de segunda-feira (28). “Foram R$ 1 bilhão de recursos públicos e R$ 5,1 bilhões da iniciativa privada”, explicou.

Os investimentos foram feitos em armazéns, arrendamentos, leito de passagem e novas concessões. As melhorias já concluídas aumentaram a capacidade de embarque do Porto de Paranaguá em 33% e, após a conclusão das obras, o índice deve subir para 50% “Os outros portos cresceram na nossa ineficiência e isso acabou agora”, declarou o diretor.

Fregonese destacou ainda a reforma na gestão interna, que baixou o custo em 35% e agilizou os processos reduzindo o tempo de espera para carga e descarga.

O plano de investimentos previstos pela Appa para os portos do estado prevê um cenário até 2030. Para que se tenha uma ideia, neste período, a demanda de movimentação de cargas no Paraná deverá saltar das atuais 45 milhões de toneladas para 83 milhões de toneladas.

Queda do preço do petróleo abre nova oportunidade de negócios

Empresas ganham com a desativação de campos não lucrativos

CINGAPURA – Os preços baixos do barril de petróleo, que têm prejudicado empresas que prestam serviços em campos de óleo nos últimos dois anos, podem estar começando a recompensar algumas dessas companhias.

Isso porque empresas como a Sinopec Oilfield Service e a Keppel poderão disputar US$ 1 bilhão por ano em um novo negócio na Ásia, segundo relatório da firma de análise industrial Wood Mackenzie: a desativação de campos que não são mais lucrativos.

Mais de 600 campos, a maioria na China, Austrália, Indonésia e Malásia, podem ser fechados na próxima década.

A desativação representa uma oportunidade para o setor para recuperar os negócios após dois anos de demissões e cortes de custos, em função da queda em perfuração e exploração causada pelo recuo do preço da commodity.

O índice da Bloomberg que mede serviços de óleo e gás despencou 40% desde meados de 2014, comparado a um ganho de 12% no S&P 500, índice de ações da Bolsa de Nova York.

— Houve uma falta da atividade tradicional para empresas de serviço, como perfuração e exploração — disse Andrew Harwood, diretor da Wood Mackenzie para pesquisa na Ásia. — Talvez esta seja uma oportunidade para preencher as lacunas.

Desativar campos de petróleo pode ser simples como tapar um velho poço em terra ou tão complicado como desmontar uma complicada infraestrutura submarina, explicou Jean-Baptiste Berchoteau, analista da Wood Mackenzie.

Um trabalho mal feito pode levar a vazamentos, causando danos ambientais por anos. A maior parte dos campos desativados está produzindo pouco ou nenhum óleo, então o processo não deve ter grande impacto na relação global entre oferta e demanda de petróleo.

— Haverá trabalho para todos — ressaltou Berchoteau. — O bolo é grande o suficiente para muitas pessoas comerem dele.